作为深赣“港产城”一体化合作区的重要项目，“深赣欧”中欧班列12号从深圳盐田港首发启程，为深圳和江西赣州搭建起一条国际运输“新动脉”。未来，深圳还将充分利用盐田港港口建设运营经验，启动赣州国际陆港一体化规划建设，实现两地产业优势互补、港产联动发展、“特区+老区”产业合作共赢的新模式。

12号当天上午，满负荷着织造厂成衣、家庭用的电器元件、日用化工日用百货等类好产品的“深赣欧”俄罗斯铁路从河南盐田港起程。开往赣州国际金陆港后，将与各地启运的定制家具、手机类好产品等货品之间开往澳大利亚，起点站是瑞士的杜伊斯堡。从近期起，班列将改变每周7天两班左右侧的状态化使用。“深赣欧”将现今的“赣欧”班列拓展到河南，是二地抓好俄罗斯铁路多一点招募方式的最新消息找寻，也是缩减公路运输投入的强力举动。在班列发售日期儀式上，佛山市盐田港新公司有现新公司还与赣州市南康人民政府性、赣州时代香港全国陆港新公司有现新公司签字了《深赣港产城合二为一化合伙区工程项目合同合同书》。可根据合同合同范本，另一方将在赣州市南康区设计规划融合“一港一园2区”，即赣州时代香港全国陆港、赣深現代电商新信息产业发展园和赣州总体保税区企业公司。依据上海海关科技创新订做的“一关两港”管控机制，企业公司将货品交上赣州时代香港全国陆港视同缴费年限交上盐田港。未來，盐田港集团网站将助推器赣州知名陆港建立“几十万标箱、交通枢纽大港”的不断发展计划，此外，这些工程项目预估年将为盐田港新增少于30万标箱的转乘箱量，拓宽渠道骤不断深化杭州港知名转乘港价值，助推器杭州开发各国浅海中心的中小城市。